原平叉車(chē)租賃廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 00:11:25
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運(yùn)營(yíng)成本和收益：除了購(gòu)買(mǎi)新的或舊的電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格之外，你還需要考慮每年的運(yùn)營(yíng)成本。這是電動(dòng)電梯出類(lèi)拔萃的領(lǐng)域。電動(dòng)電梯每年平均運(yùn)行2500小時(shí)，維護(hù)費(fèi)用約為500美元。類(lèi)似的內(nèi)燃機(jī)升降機(jī)每年的維護(hù)費(fèi)用約為1500美元。電動(dòng)升降機(jī)每年運(yùn)行成本為1500至2000美元，每天兩班，每年250天。一臺(tái)類(lèi)似的低壓或柴油升降機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本在10，000至15，000美元之間。電動(dòng)叉車(chē)Z大的缺點(diǎn)是電池停機(jī)。電動(dòng)叉車(chē)是由大而重的鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的——這種電池在你的汽車(chē)?yán)镆部梢哉业?，但是要大得多，功率也更大。電池通常能為一次?biāo)準(zhǔn)的八小時(shí)輪班提供足夠的電能，這相當(dāng)于持續(xù)使用5或6小時(shí)。給叉車(chē)電池充電需要8個(gè)小時(shí)，外加8個(gè)小時(shí)的冷卻時(shí)間才能使用。由于充電速度慢，如果你需要叉車(chē)進(jìn)行兩個(gè)或三個(gè)班次的操作，你將不得不購(gòu)買(mǎi)額外的電池，這樣你就可以一直給下一個(gè)電池充電，從而使購(gòu)買(mǎi)價(jià)格增加1000到2000美元。其他缺點(diǎn)包括需要電池充電站。充電器應(yīng)位于干燥、通風(fēng)和溫度受控的位置。如果你有多個(gè)電池，你還需要特殊的起重機(jī)來(lái)更換電池。
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叉車(chē)進(jìn)行回收時(shí)應(yīng)考慮的因素：過(guò)熱，任何回收操作中隱蔽的危害之一是空氣中的灰塵和碎屑。在大多數(shù)情況下，它一直存在于回收環(huán)境中，因此叉車(chē)在整個(gè)換檔過(guò)程中會(huì)將其不斷地拉入散熱器。如果不加以糾正，可能會(huì)堵塞散熱器并導(dǎo)致過(guò)熱，性能下降，并導(dǎo)致停機(jī)。重型冷卻系統(tǒng)對(duì)于在這些多塵的環(huán)境中工作不可缺少，并且并非所有的冷卻系統(tǒng)都具有同等的性能。一些系統(tǒng)具有汽車(chē)風(fēng)格的散熱器，帶有薄的鋁翅片，塑料冷卻液和變速箱油箱?；厥詹僮髦惺褂玫娜c(diǎn)叉車(chē)較好為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配備單獨(dú)的散熱器。散熱片之間的空間較大的散熱器也可以幫助阻止堵塞。
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您需要哪種類(lèi)型的叉車(chē)桅桿？單級(jí)桅桿-單級(jí)桅桿只有一個(gè)通道，因此提升高度有限。單級(jí)桅桿具有零自由升力，適合于戶(hù)外應(yīng)用或頂空間隙不成問(wèn)題的環(huán)境。2級(jí)-二級(jí)桅桿，也稱(chēng)為雙工桅桿，有兩個(gè)部分。外部平臺(tái)不移動(dòng)，并提供自由舉升的選項(xiàng)。桅桿內(nèi)側(cè)部分升高，以升高托架和貨叉。兩段式桅桿視野開(kāi)闊，非常適合在拖車(chē)中移動(dòng)負(fù)載。3級(jí)-三階段門(mén)架或三層架是用途廣泛的叉車(chē)門(mén)架，也是受歡迎的門(mén)架。外軌允許自由提起，兩個(gè)內(nèi)部部分可以提起高于兩個(gè)階段的負(fù)載。該桅桿類(lèi)型是常規(guī)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用的理想選擇。4級(jí)-四或四級(jí)門(mén)架設(shè)計(jì)用于非常高的堆疊。與具有相同MFH（較大貨叉高度）的三個(gè)階段相比，四重門(mén)架允許更短的折疊高度。
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